Šeit rakstām sūdzības par noteikumu pārkāpumiem gonkā.

2. aplis - priekšpēdējais līkums - Emīls Anšancs
3.-4-. aplis - starta/finiša taisne - Emīls Anšancs
8. aplis - 1. līkums - Emīls Anšancs
31. aplis - pēdējais līkums - Emīls Anšancs
31.-32. aplis - starta/finiša taisne - Emīls Anšancs

21. aplis - 1.sektora beigas - Studens ietriecas aizmugurē, ilgāks pit laiks pēc tam

Edgars Beļakovs - izbraukšana no trases ar visām četrām riepām ārpus trases, gūstot pārsvaru pār konkurentiem.
Aplis - 1; 2; 4; 5; 6; 7; 10; 13; 14; 17; 18; 21; 22; 24; 25; 26; 27; 28; 29 - es tev šo piedošu, izskatijās ka centies izņemt līkumu kā vajadzētu, ceru ka nesastiepies, vai nepārpūlējies; 31; 33; 34; 35; 36.
+/- uz katru reizi, kad izbrauca (Edgars) no trases ieguva 0.400 . Tā kā tas notika atkārtoti, vajadzētu dot par katru reizi 3.-5. sekundes klāt pie rezultāta.

Vislabākais pierādijums ir redzams, pie sacīkšu rezultātiem, sektoru sadaļā, pirmajā un otrajā sektorā viduvēji laiki, trešajā sektorā - pēkšņi katrā aplī ātrākais pilots.

PandaRush rakstīja:

Edgars Beļakovs - izbraukšana no trases ar visām četrām riepām ārpus trases, gūstot pārsvaru pār konkurentiem.
Aplis - 1; 2; 4; 5; 6; 7; 10; 13; 14; 17; 18; 21; 22; 24; 25; 26; 27; 28; 29 - es tev šo piedošu, izskatijās ka centies izņemt līkumu kā vajadzētu, ceru ka nesastiepies, vai nepārpūlējies; 31; 33; 34; 35; 36.
+/- uz katru reizi, kad izbrauca (Edgars) no trases ieguva 0.400 . Tā kā tas notika atkārtoti, vajadzētu dot par katru reizi 3.-5. sekundes klāt pie rezultāta.

Vislabākais pierādijums ir redzams, pie sacīkšu rezultātiem, sektoru sadaļā, pirmajā un otrajā sektorā viduvēji laiki, trešajā sektorā - pēkšņi katrā aplī ātrākais pilots.

Vislabākais pierādījums ir tas, ka es te braucu lēnāk šādi, nekā treniņos pareizi, tādad neko enieguvu. PAr last sector man jau treniņos Raivis brīnījās, arī kad tīri izbraucu. Piekrītu gan, ka bija dažas reizes kad ieguvu, bet ne visās, un noteikti ne 0,4 par reizi. max 0,1 sek par reizi

1 - Edgaram Beļakovam +20 sek. pie finiša laika par līkuma nogriešanu izbraucot no trases. Nākamajā sacīkstē, pirmo trīs apļu laikā jaizbrauc cauri boksiem. Brīdinājums viens ir, nākamreiz DQ no race par tādām nogriešanām!
2 - Emīls Anšancs 2. aplis priekšpēdējais līkums brīdinājums par agresīvu braukšanu
3 - Emīlam Anšancam +5 sek. pie finiša laika par ceļa nogriešanu Edgaram Beļakovam.
4 - par 31. apli Emīlam Anšancam nav soda, jo Edgars Beļakovs nogriežot uztriecās virsū.
5 - Emīlam Anšancam DQ no Q nākamajā sacīkstē par agresīvu braukšanu.
6 - DQ no Q Edgaram Studenam par avārijas izraisīšanu!

Edgarsb rakstīja:

PandaRush rakstīja:

Edgars Beļakovs - izbraukšana no trases ar visām četrām riepām ārpus trases, gūstot pārsvaru pār konkurentiem.
Aplis - 1; 2; 4; 5; 6; 7; 10; 13; 14; 17; 18; 21; 22; 24; 25; 26; 27; 28; 29 - es tev šo piedošu, izskatijās ka centies izņemt līkumu kā vajadzētu, ceru ka nesastiepies, vai nepārpūlējies; 31; 33; 34; 35; 36.
+/- uz katru reizi, kad izbrauca (Edgars) no trases ieguva 0.400 . Tā kā tas notika atkārtoti, vajadzētu dot par katru reizi 3.-5. sekundes klāt pie rezultāta.

Vislabākais pierādijums ir redzams, pie sacīkšu rezultātiem, sektoru sadaļā, pirmajā un otrajā sektorā viduvēji laiki, trešajā sektorā - pēkšņi katrā aplī ātrākais pilots.

Vislabākais pierādījums ir tas, ka es te braucu lēnāk šādi, nekā treniņos pareizi, tādad neko enieguvu. PAr last sector man jau treniņos Raivis brīnījās, arī kad tīri izbraucu. Piekrītu gan, ka bija dažas reizes kad ieguvu, bet ne visās, un noteikti ne 0,4 par reizi. max 0,1 sek par reizi

Nevienam neinteresē kas notika tavos treniņos un kas tev ko teica, manis pēc tas varēja būt tava miesta lielākais bomzis ar kuru tu trenējies divlitru pudeļu tukšošanā.
Un nevajag teikt ka 0,1. Ieej paskaties pie saviem sektora laikiem un paskaties pie maniem, un paskaties trešā sektora laikus. Un vel tu ieguvi ātraku līkuma izeju, kas ļāva tev veikt apdzīšanas mēģinājumus.